特斯拉的Megapack最大容量為每臺3MWh(圖片由Arevon提供)
特斯拉今年第一季度的電池儲能系統(BESS)部署量為846MWh,并預計將開設一個專門的電網規模的BESS工廠,以滿足需求。
這家電動汽車和能源技術公司本月早些時候公布了2022年第一季度的財務數據。組件短缺是太陽能光伏安裝量持續下降的原因,本季度安裝量為48MW,是該公司太陽能業務歷史上第二糟糕的季度。
三個月期間,特斯拉從能源業務(包括太陽能光伏和電池儲能)中共獲得12.79億美元的營收,顯著高于2021年第一季度的8.93億美元,略高于2021年第四季度的10.64億美元。
能源生產和儲能業務部門的營收成本為6.88億美元。特斯拉所有業務的總收入為187.6億美元,同比增長83.7億美元。
儲能部署較2021年第一季度的445MWh同比增長了90%,盡管較2021年第四季度的978MWh略有下降。

特斯拉在提交給美國證券交易委員會的10-Q表格中表示,本季度受到新冠肺炎大流行對物流成本和時間安排的持續影響,其中包括半導體短缺和發貨延誤。
然而,儲能產品和服務的銷售和需求似乎依然強勁。在過去的幾個月里,特斯拉已經在美國、英國和澳大利亞等市場獲得了各種大型電池儲能項目。
在2022年第一季度,特斯拉Powerwall BESS產品得到了強有力的部署,該公司表示,它期待著開設一家專門生產Megapack電網級產品的工廠,盡管該公司沒有公布具體產品的銷售數據。
該公司表示,對電池儲能的需求“仍明顯高于產能”,增長受到持續的供應鏈挑戰的限制,電池的供應鏈挑戰已大大加劇——盡管并非完全由疫情造成。
這與特斯拉今年1月發布2021年全年業績時的說法如出一轍,當時高管們表示,需求“大大高于產能”。2021年,特斯拉全年部署了3992MW時的儲能容量,比2020年增加了32%,是2019年的兩倍多。
特斯拉目前在其大約一半的車型上使用了與BESS相同的電池化學物質——磷酸鐵鋰(LFP)。特斯拉表示,多樣化電池化學成分將對公司的長期增長至關重要,從而使產品更好地匹配使用情況,并擴大供應鏈基礎。
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