實測：極端天氣如何影響電動汽車的續航里程

　　炎熱或寒冷天氣如何影響電動汽車的續航里程

　　電動汽車(EV)在許多方面明顯與汽油動力汽車不同，但不太明顯的區別之一是極端溫度如何影響它們的行駛里程。

　　所有車輛在非常熱或非常冷的天氣下都會失去續航里程——畢竟，需要更多的汽油才能加熱一輛冰冷的車——但由于電池化學和工程環境的影響，電動汽車尤其容易受到影響。這并不意味著他們不能在惡劣的天氣下駕駛，只是電動汽車車主應該采取一些預防措施并提前計劃以避免行駛里程的意外下降。我們研究了電動汽車受到外部溫度影響的程度，為什么會發生，以及你能對此做些什么。

　　在極端天氣下測量EV續航里程

　　為了了解極端天氣對行駛里程的影響程度，美國汽車協會(AAA)與南加州汽車研究中心的汽車俱樂部合作，測試了5輛電動汽車，它們的最低EPA估計行駛里程為100英里(161公里)。使用測功機模擬真實世界的駕駛條件，該測功機在封閉的測試單元中可以嚴格控制環境溫度。為了確定對行駛里程的影響，將寒冷和炎熱天氣條件下的情景（無論是否使用空調）與室外溫度為23.9℃的駕駛情景進行了比較。

　　結果：

　　當不使用空調時，與在23.9℃下進行的測試相比，電動汽車的估計行駛里程受到冷熱溫度的適度影響?？照{的使用導致行駛里程大大減少。

　　-6.7℃時行駛里程減少-12%

　　-6.7℃帶加熱器(熱空調)行駛里程減少-41%

　　35℃時的續駛里程減少-4%

　　35℃時帶空調行駛里程減少-17%

　　這些結果意味著，平均而言，電動汽車在23.9℃的溫度下每行駛100英里(161公里)，在35℃空調開啟時可以行駛83英里(133.6公里)，在-6.7℃開加熱器運行的情況下只能行駛59英里(95公里)。例如，一輛續航里程為240英里(386.2公里)的電動汽車可能能夠在溫和的天氣中使用充滿電的電池在洛杉磯和棕櫚泉之間往返行駛，但在開空調處于35℃熱浪的情況下，它的續航里程將是減少約40英里(64.4公里)，駕駛員在行程中至少需要充電一次。

　　汽油動力汽車也失去了行駛里程

　　-6.7℃冷啟動行駛里程減少-11%

　　-6.7℃熱啟動減少-6%

　　35℃帶空調減少-17%

　　電動汽車并非特別不適合極端溫度。阿貢國家實驗室的測試發現，汽油車也會出現續航里程的損失，盡管這種現象通常被稱為“降低燃油經濟性”。

　　當天氣非常寒冷時，燃油發動機必須燃燒額外的燃料才能使發動機達到工作溫度——這被稱為“冷啟動”。發動機流體在較冷時效率也較低。當天氣真的很熱時，他們必須燃燒額外的燃料來維持空調的運行。事實上，按百分比計算，汽油車在35℃時與電動車一樣在空調開啟的情況下遭受幾乎相同的里程損失。

　　為什么EV續航里程在極端天氣時會下降

　　原因一：電池不喜歡極端溫度

　　與任何汽車部件一樣，電動汽車中的高容量鋰離子電池也有一個最佳的工作溫度范圍。隨著溫度下降，電池單元內的擴散、電導率和反應速率下降。這會導致增加的電壓擾動和熱量產生，消耗原本可以推動車輛的能量。在非常低的溫度下，可能會使用額外的能量來加熱電池以防止損壞。

　　同樣，在高溫下，必須運行冷卻系統以防止電池過熱。這也使用了額外的能量，從而減少了行駛里程。激進的駕駛會導致更多的熱量產生，從而增加電池的冷卻需求。

　　原因二：空調消耗大量電力

　　在AAA的測試中，EV行駛里程的2次最大下降發生在空調開啟時。任何在炎熱的夏天或寒冷的冬天支付過水電費的人都知道，空調和空間加熱器會消耗大量電力。

　　在低于冰點的溫度下使用加熱器(熱空調)產生的里程下降幅度最大。與汽油動力汽車不同，在汽油動力汽車中，發動機產生熱量可以作為燃燒的副產品用來加熱車廂，而電動汽車必須運行一個單獨的電加熱器。

　　你可以做什么

　　• 效率（和節?。弘妱悠?EV)更能感受到天氣的影響，因為給電池充電比給油箱加滿油需要更長的時間，但它們的優勢是更具成本效益，因為每公里的電費比汽油便宜。AAA的研究發現，在室外溫度為35℃的情況下，開著空調行駛1000英里(1609.3公里)的電動汽車比在23.9℃的溫度下增加約8美元（51元人民幣）的電費。相比之下，一輛美國平均油耗為23.6mpg的汽油車將需要額外的21美元（134元人民幣）汽油（這是在相對較低的汽油價格下做出的計算）。

　　• 提前計劃：在長途旅行之前查看天氣預報，看看您是在炎熱還是寒冷的天氣中旅行。如果是這樣，請計劃更頻繁的使用充電站，并繪制出您將使用的充電站以及它們之間的距離。

　　• 拔下插頭前預熱或預冷：在仍連接到充電器的情況下，花時間預熱或冷卻車輛內部。這可以讓電池節省更多電量用于駕駛。

　　• 將空調調低一點：在寒冷或悶熱的天氣中使用加熱器或空調是不可避免的，但如果你想擴大你的行駛里程，請適度使用它們。就像室內恒溫器一樣，將空調設置為舒適的溫度即可。

　　（原文來自：美國汽車協會 全球新能源汽車網、新能源網綜合）